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Intel、NVIDIA、Google:人工智能时代谁主沉浮

发布时间:2017-12-29

  英特尔,NVIDIA,谷歌:谁在人工智能时代的主要起伏

  (原标题:Intel,NVIDIA,Google:谁能赢得人工智能时代?)谈起这个芯片我们并不陌生,往往在美国的科幻电影里,你会看到科学家经常植入芯片的机器人大脑那么机器人就可以拥有和人类一样的能力。芯片就像一个人的大脑,载着所有的思想和行动,人们没有大脑,就像死人一样,智能机器没有芯片,就成了一块铁板。在人工智能时代,芯片更为重要。之前只能在电视上看到的智能汽车,自动驾驶仪和机器人已经不再是科幻小说,而是慢慢地开始将自己的伤口变成现实。 Google的AlphaGo人机对战,李彦宏无人驾驶的赛车在北京的五环路上,确实发生在我们身边,而这一切的力量源泉都是在深入人工智能的基础上研究的,芯片)携带一切。由于人工智能巨头的核心自然不会放弃这块肥肉,所以围绕自动驾驶仪,发起了一场AI芯片大战。随着英特尔的老牌英特尔,支持游戏视觉GPU的NVIDIA和最牛的驱动技术Google已经形成了三足鼎立的上升趋势,谁将成为AI芯片的终极赢家,也成为人们关注的焦点在业界,NVIDIA发现了人工智能的GPU,迅速加快了入门自动驾驶的步伐,以及特斯拉,沃尔沃等汽车的价格,NVIDIA的无晶圆IC基于半导体公司,其设计的知识产权(IC)芯片组设计出来的游戏机,并以创建支持游戏画面的GPU而闻名。经过多年的发展,NVIDIA发现GPU也可以应用于人工智能,人工智能刚刚起步,在硅谷开始爆发。看到机会后,立即进入自动驾驶仪,速度很快。从某种意义上说,NVIDIA推动了自动驾驶汽车的发展,为汽车制造商和研究机构带来了强大的推动力。众多的公司,在NVIDIA的DGX-1的帮助下,完全整合了硬件和深度学习软件和开发工具,简而言之,加速了深度学习,设计出更复杂的神经网络,自NVIDIA的入站自动驾驶技术,公司在2015年一直在研究开放的人工智能车辆计算平台,于2015年推出世界上第一款车载Super Brain Drive PX。随着技术的不断发展和效益的提升,NVIDIA已经成为自动化领域的领跑者目前英伟达拥有70多家知名汽车公司,其中包括一些运输网络提供商和自动驾驶技术公司,不久前沃尔沃加入了NVIDIA阵营,而电动汽车制造商特斯拉则使用了Drive PX 2自动驾驶仪芯片自动驾驶2.0在NVIDIA的通风口上,过去一年的市场价值飞涨,其次是日本软银增持股票,亚马逊,麦克风两个云计算的支持,一切似乎都觉得NVIDIA是Winner领域的一个范畴。英特尔的对手,似乎没有反击。在我看来,一切都设计得很好,因为NVIDIA的竞争对手英特尔似乎没有反击,作为全球半导体芯片制造商,英特尔几乎主宰了PC互联网时代的互联网市场和移动互联网时代,甚至是最有可能的竞争对手IBM。在争夺人工智能和无人驾驶芯片的争夺战中,英特尔为了迎合NVIDIA的挑战,为了满足人工智能芯片的特殊需求,大量收购相关领域的强大公司,开发定制芯片,以赢得英特尔NVIDIA的赌博在人工智能时代,分割看起来很重要,创造人工智能的核心芯片也是如此,如此丰富的芯片类型不断诞生,人类对中央处理器的依赖似乎并不那么严重此前,支持AI计算处理器的Intel Xeon Phi也需要一些时间才能正式上市。我认为,英特尔的步伐似乎与NVIDIA相差甚远,我们似乎也忘记了一个重量级的玩家,搜索巨头Google,谷歌被公认为是巨人,在科技领域几乎到处都能看到它无人机到高速网络,几乎涉及到每一个领域,也使得Google走在了自动驾驶技术的世界Forefront。虽然Google是自动驾驶仪上最好的牛,但是后来在谷歌用过的芯片领域确实出现了尽管Google推出了深度学习的TPU芯片,但是恐怕我还是无法与NVIDIA,Intel竞争。那么,谁是人工智能时代AI芯片的终极赢家,相信学习技术的深度不断提高,人造智能机的未来重点肯定会越来越完善,也许哪里可以应付一切算法出来,中途取代NVIDIA。而且,从时间成本和资金成本的角度来看,NVIDIA根本无法与Google相提并论。有了Google的实力,一旦各方面成熟,完全有可能取代NVIDIA,AI芯片夺冠,谁将成为终极玩家,我们只能拭目以待。

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2017-12-29

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